随着Xsens在最新惯性导航产品中加入RTK 功能，厘米级高精度将成为主流
2024-06-17今天，惯性传感器模块制造商Xsens宣布，随着该公司推出新款兼容RTK 的惯导产品，新一代超高性价比的惯性传感器产品将具备厘米级定位能力。 基于常规卫星定位信号使用RTK（实时动态定位）扩展功能，可将GNSS 接收器的最大定位误差从 ±1 米左右减小到 ±2 厘米左右。在智能农业、自动驾驶汽车和航海设备等非军事市场开发创新新产品的公司，一直热衷于利用高精度RTK 功能来实现新应用和更多自动化功能。 如今，随着MTi 600 系列新产品MTi-680G 的推出，Xsens成为首家支持RTK 功能
MEMS 惯性传感器的发展历程与主要路线
2024-01-27作者：丁衡高 本文来自中国工程院院士、中国人民解放军上将丁衡高最新署名撰写论文的部分摘要，发表于2023年，丁衡高院士是我国仅有的两位同时身兼两大头衔的“上将院士”。 本文是根据丁衡高院士多年来与惯性技术界有关同志多次讨论整理而成，主要论述近30年来我国 MEMS 惯性传感器技术取得的巨大进步和未来发展。资料显示丁衡高院士生于1931年，今年已93岁高龄，仍然心系我国惯性技术事业的发展。丁衡高院士既是中国工程院首批院士之一，也是我国著名的惯性技术和精密仪器专家。作为我国战略导弹惯性技术奠基人之
惯性传感器研发商原极科技获数千万元A轮融资
2024-01-26近日，惯性传感器研发商原极（上海）科技有限公司（以下简称“原极科技”）完成数千万元A轮融资，投资方为顺融资本，老股东原子创投进一步追加投资。本轮融资资金将用于产品研发、团队建设和新的MEMS IMU标测工厂建设。 原极科技成立于2019年，主攻阵列式的MEMS（ Micro-Electro-Mechanical System，微电子机械系统）惯性传感器及其组合导航系统的软硬件产品研发与生产。原极科技切入惯性组件导航行业，产品应用于石油勘测、农业泛自动驾驶、机器人自动化和乘用车自动驾驶等多个领域
倍加福惯性测量单元在风力涡轮机的应用
2024-01-20应用挑战 为了确保风力涡轮机的安全高效运行，通常需要使用多种传感器进行监测。例如，通过传感器监测塔架振动、轮毂的位置和转速以及叶片的扭矩和结冰情况。 如果叶片过度结冰，将会触发维护操作，以防止大面积冰块掉落，同时结冰也会对发电机的工作效率产生影响，其叶片振动会导致部分风力损失。 目标 使用传感器技术能够提供可靠的数据，帮助我们实现轮毂优化对齐，从而防止出现紧急情况。因此，我们需要准确、实时的数据来避免塔架发生过度振动。此外，我们还需要准确记录轮毂的转速和位置，以确保轮毂准确对齐，保持以允许的最
村田发布新款6轴MEMS惯性传感器SCH16T-K0
2024-01-18全球领先的电子元器件制造商村田（Murata）近日发布了其全新的6轴MEMS惯性传感器SCH16T-K01。这款产品是村田下一代6轴SCH16T系列的首款产品，未来该系列还将推出更多创新版本。 村田通过采用先进的3D MEMS工艺，对SCH16T系列产品进行了升级和强化。这款传感器专为满足市场对更优定位解决方案的需求而设计，提供了无与伦比的性能水平。其出色的性能得益于多个新增的时间同步功能，这些功能确保了传感器的高精度和可靠性。 SCH16T-K01的发布标志着村田在MEMS技术领域的又一重大
倍加福推出惯性测量单元IMU F99传感器解决方案
2024-01-06工程机械作为现代建设和工程领域中的重要工具，其安全性和稳定性都是至关重要的因素。随着科技的不断发展，我们需要更智能的传感器来实时监测机械的动态情况，以确保其运行安全。 欢迎观看以下小故事视频，让我们跟随工程师彼得的脚步，了解他如何为确保工程车辆安全稳定找寻到这款理想的解决方案吧！在本期内容中，与我们一同探索惯性测量单元IMU F99在工程机械领域更多的创新应用案例...... 最终，工程师彼得顺利地找到了倍加福这款IMU F99传感器解决方案，满足他的应用需求。即使在工程机械的动态应用中，当外
博世推出全新高精度惯性测量单元SMI270
2024-01-05随着智能驾驶技术的发展，高精度定位成为推动自动驾驶应用的关键要素之一。实现L2+级别的自动驾驶体验需要根据不同场景和精度要求选择适合的硬件。 其一，对于城市道路的行驶场景：可利用环境感知传感器，如激光雷达和摄像头，结合高精度特征地图，实现车辆的精确定位，使得车辆能够在城市道路中规划最佳路径，避免障碍物，确保驾驶安全。 其二，对于开阔路段的行驶场景：可通过全球导航卫星系统（GNSS）实时获取卫星信号，再结合实时差分定位（RTK）服务，进行误差补偿和校准，实现车辆的精确导航。 然而，车辆在这两种场
意法半导体的车规级MEMS惯性测量单元（IMU）ASM330LHHXG1介绍
2023-12-27面向导航辅助、远程信息处理、防盗和运动激活应用，增强驾驶便利性、安全性和舒适性。 据麦姆斯咨询报道，意法半导体的车规级MEMS惯性测量单元（IMU）ASM330LHHXG1整合传感器内部人工智能（AI）与改进的低功耗工作模式，并将最高工作温度扩展到125°C，确保MEMS传感器能够在恶劣环境中可靠地工作。 意法半导体的新款车规级IMU集成一个三轴MEMS加速度计和三轴MEMS陀螺仪，工作电流在两个传感器同时运行的情况下小于800µA。低功耗特性可降低系统电源预算，促进该产品在始终感知应用中的推